Власти Москвы 21 февраля одобрили строительство первого участка так называемого третьего пересадочного контура (радиуса) метрополитена. Возведение начинается в районе станции "Авиамоторная" Калининской линии. Контур нужен для того, чтобы разгрузить станции пересадок в Центре и на кольцевой линии.
Власти Москвы 21 февраля одобрили строительство первого участка так называемого третьего пересадочного контура (радиуса) метрополитена. Об этом, как передает "Интерфакс", заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин.
Строительство третьего контура пересадок московского метро начинается в районе станции "Авиамоторная" Калининской линии. Двумя первыми контурами являются Кольцевая линия и станции пересадок внутри нее.
По словам Кузьмина, новый контур пойдет от станции "Авиамоторная" в Кожухово, а оттуда - в сторону Люберецких полей. Архитектор также добавил, что для жителей Жулебино предполагается построить три новых станции после "Выхино".
Кузьмин пояснил, что работы будут вестись совместно с Подмосковьем, которое выделило Москве три гектара земли. Их, как ожидается, займут транспортно-пересадочный узел и автовокзал.
Новый мэр Москвы Сергей Собянин считает строительство метро одной из приоритетных целей городских властей. В конце 2010 года он заявил, что станции в Москве должны строиться по типовым проектам, что существенно ускорит их создание. Кроме того, мэр выделил на метро 50 миллиардов рублей только из бюджета 2011 года. К 2015 году Собянин потребовал построить более 70 километров линий метро. Сейчас в Москве строится приблизительно четыре километра метро в год.
В 2011 году в отставку с поста главы Московского метрополитена ушел Дмитрий Гаев. Его сменил начальник Калининградской железной дороги Иван Беседин.
Третий контур в метро нужен для того, чтобы москвичи не ездили в центр для пересадки с линии на линию. Таким образом, планируется разгрузить центральные станции и кольцевую линию.
Я наверное из тех украицев, которым не начхать на соседа. Тем более я и многие другие провели в России не один десяток лет, и считаем СНГ по сей день своей Родиной.
а наверное жителям жулебино не нужно метро? 20 мин на маршрутке от метро ехать если нет пробок красотень)) метро строят для людей в первую очередь а попилы это другое дело, не для попилов метро работает
Я, конечно, очень рад, что нашим украинским соседям не все равно. Тем более, что сам на 75% этнический украинец. Но посты про "распил" здесь, имхо, неуместны. Лучше помогите чем можете. Харьковская школа метростроения довольно сильная, станции "харьковского проекта" есть не только у вас. Вот и помогайте, а не трендите про распил.
Не буду трындеть! Чем можем поделиться, так это как раз про распил! Многие станции просто "текут", плата по сравнению с московским метрополитеном низкая (1.5 грн =4 рэ приб, но не забываем протяженность),но! При этом интервал на одной из линий около 6 минут. Перед последним повышением кричали, что закупят кучу новых составов. Все на том же месте...Предвидя кучу реплик, могу заявить - это в нашем, славянском стиле: Нам плохо, пусть будет Вам также...
Для более полного понимания: утром и вечером в московском метро твориться полный пц, поэтому новость для москвичей хорошая. Во многих районах его по попросту нет. Поэтому для нас актуальна сама стройка, а не сопутствующие распилы. Это хорошая новость:)
Ну во-первых не всегда на поверхности, во вторых не такой уж это и просто кусок металла, а во-вторых - растояния несоизмеримы.
Я прекрасно осознаю что километр горнопроходческих работ может стоить в десятки раз дороже северного потока, но Вы не забывате что тут речь идет о десятке киллометров, а там о сотнях и тысячах.
Нижний разделен рекой, на той стороне где есть метро - пробок нет.
На другой ужасные пробки, где лично мой знакомый тратит 1,5-2 часа в день. Если провести метро хотя бы в два района где и скапливаются основные заторы высвободиться сотни тысяч человеко-часов в день.
Просто губернатор Нижегородской области В.Шансев (Hello Moscow!), а недавно была великолепная новость где вся новенькая техника закупленная в Нижнем отправилась в МО оставив Нижний в снежном коллапсе.
Я вполне уверен что во многих городах такие же условия, а местные Единоросы обслуживают отношения с москвой а не развитие регионов.
По-моему другой мост при этом был закрыт?
Жаль что портал shanzev.net уже прикрыли, но все еще есть маленькая статья НП:
http://www.ng.ru/regions/2009-11-24/1_shanzev.html
Если то что я слышал про Нижний правда, и вы считаете что это еще неплохо, то у России все плохо, хах)
"По-моему другой мост при этом был закрыт? " А вы не знаете, с чего это вдруг? :-) Вот взяли и назло нижегородцам решили закрыть мост, ха-ха? :-)))
"Жаль что портал shanzev.net уже прикрыли, но все еще есть маленькая статья НП: http://www.ng.ru/regions/2009-11-24/1_shanzev.html " Согласен с одним из мнений в статье, такой дорогой относительно проект не мог появиться как "крик возмущённой общественности". Его кто-то финансировал и организовывал, и вряд ли бескорыстно.
"Если то что я слышал про Нижний правда, и вы считаете что это еще неплохо, то у России все плохо, хах) " Говорят, что тиграм не докладывают мяса. Плохое есть всегда и везде, вопрос в направлении и скорости движения.
Мост просто разваливался, я к тому что будь он в порядке, стройка метромоста неожиданно протянулась дольше.
В Нижнем много универов, и бизнеса. Видимо не всех устраивает "Московский" губернатор.
Всегда есть там где лучше, вопрос то НАСКОЛЬКО могло быть лучше. А радоваться огрызкам у Русских походу в крови.
Мое мнение - надо около мкада 2е кольцо пустить, заодно еще и мкад разгрузит слегка, меньше людей будут в Ашаны ломиться на машинах.
А если стоянок понастроить - то и саму Москву разгрузит слегка.
Экономика в России (справа от LENTA.RU). А как идут дела с колхозами вне пределах МО? А с пьянством быдла, которое думает, что желтый гребаный фонарь, что маячит над головой, крутиццо вокруг земли?
Что-то опять журналюги перепутали. Радиус и пересадочный контур - совершенно разные вещи, можно сказать, противоположные по ориентации. Объединяет их только то, что это все равно станции и перегонные тоннели между ними. Могли бы с Парка Победы начать строить. Там уже готовая станция есть - присобачить тоннели и всё.
Сибирский патриотНет чтобы развивать другие города, разгружая Москву...
Народ, айда все в Москву! У них там на метро уже до дачи доехать можно будет. Я даже ради такого случая свою неприязнь к Москве переборю и приеду, хотя никогда не хотел, да и не хочу. Просто раз власти решили развивать только один город России, так пускай только один город в России и будет. В тесноте, да не в обиде.
Шикарно! Обязательно приеду и всю родню перевезу. Вы там только не удивляйтесь, когда при такой политике через пару лет население Москвы вместо 10 млн, станет в 20 млн, а то и больше. Не удивляйтесь, что же не помогает такое мощное развитие метро в борьбе с пробками. А там глядишь лет через 10 и большинство населения России в Москву переберется.
Да ладно. Мы сибиряки терпеливый народ. Мы и к худшему приучены. И прогрызать туннели из избы зимой наружу, чтобы на работу попасть и через медведей порой на по пути на работу приходится пробиваться. На ваших вокзалах нам и то комфортнее будет.
Да в том то и дело что если серьезно, не хочется. Свой город люблю, да и понимаю, что нет смысла в том чтобы ломиться всем подряд в один город. Обидно что власти не понимают, что надо развивать страну, а не один-единственный город. Вон в Москве МРОТ 10 с лишним штук (и не говорите про высокие цены, по России цены не ниже, а в северных городах даже выше). По России же в среднем 4 штуки. И еще кто-то удивляется что все ломятся в Москву. Такая политика не поможет избавиться от пробок в Москве.
В Москве начали строить новый радиус метро
Власти Москвы 21 февраля одобрили строительство первого участка так называемого третьего пересадочного контура (радиуса) метрополитена. Возведение начинается в районе станции "Авиамоторная" Калининской линии. Контур нужен для того, чтобы разгрузить станции пересадок в Центре и на кольцевой линии.
Власти Москвы 21 февраля одобрили строительство первого участка так называемого третьего пересадочного контура (радиуса) метрополитена. Об этом, как передает "Интерфакс", заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин.
Строительство третьего контура пересадок московского метро начинается в районе станции "Авиамоторная" Калининской линии. Двумя первыми контурами являются Кольцевая линия и станции пересадок внутри нее.
По словам Кузьмина, новый контур пойдет от станции "Авиамоторная" в Кожухово, а оттуда - в сторону Люберецких полей. Архитектор также добавил, что для жителей Жулебино предполагается построить три новых станции после "Выхино".
Кузьмин пояснил, что работы будут вестись совместно с Подмосковьем, которое выделило Москве три гектара земли. Их, как ожидается, займут транспортно-пересадочный узел и автовокзал.
Новый мэр Москвы Сергей Собянин считает строительство метро одной из приоритетных целей городских властей. В конце 2010 года он заявил, что станции в Москве должны строиться по типовым проектам, что существенно ускорит их создание. Кроме того, мэр выделил на метро 50 миллиардов рублей только из бюджета 2011 года. К 2015 году Собянин потребовал построить более 70 километров линий метро. Сейчас в Москве строится приблизительно четыре километра метро в год.
В 2011 году в отставку с поста главы Московского метрополитена ушел Дмитрий Гаев. Его сменил начальник Калининградской железной дороги Иван Беседин.
Третий контур в метро нужен для того, чтобы москвичи не ездили в центр для пересадки с линии на линию. Таким образом, планируется разгрузить центральные станции и кольцевую линию.
Вы наверное из тех кто занимается распиловкой денег?
А Вы наверное из тех кто их изоблачает на форумах?
Я наверное из тех украицев, которым не начхать на соседа. Тем более я и многие другие провели в России не один десяток лет, и считаем СНГ по сей день своей Родиной.
А как это с метро связано? Распилы распилами, но темка уже как то поднадоела... Метро должно расширяться.
а наверное жителям жулебино не нужно метро? 20 мин на маршрутке от метро ехать если нет пробок красотень)) метро строят для людей в первую очередь а попилы это другое дело, не для попилов метро работает
Я, конечно, очень рад, что нашим украинским соседям не все равно. Тем более, что сам на 75% этнический украинец. Но посты про "распил" здесь, имхо, неуместны. Лучше помогите чем можете. Харьковская школа метростроения довольно сильная, станции "харьковского проекта" есть не только у вас. Вот и помогайте, а не трендите про распил.
Не буду трындеть! Чем можем поделиться, так это как раз про распил! Многие станции просто "текут", плата по сравнению с московским метрополитеном низкая (1.5 грн =4 рэ приб, но не забываем протяженность),но! При этом интервал на одной из линий около 6 минут. Перед последним повышением кричали, что закупят кучу новых составов. Все на том же месте...Предвидя кучу реплик, могу заявить - это в нашем, славянском стиле: Нам плохо, пусть будет Вам также...
Не СНГ (сбылись надежды Гитлера), а СССР, так будет точнее. СНГ - это жертва аборта Ельциных, Кравчуков и Шушкевичей
Да что же Вы придрались к посту! Речь шла о том, что опять рязворуют бабки и ВСЕ!!!!!!
нет не все, метро - то построят.
Да не беспокоюсь! Денег у Вас куда больше! Просто констатировал факт. Кстати стасик, если Вы причисляете себя к культурным пишется с большой!
Для более полного понимания: утром и вечером в московском метро твориться полный пц, поэтому новость для москвичей хорошая. Во многих районах его по попросту нет. Поэтому для нас актуальна сама стройка, а не сопутствующие распилы. Это хорошая новость:)
Вот, читайте следующий пост! А за московское метро мне очень даже нравится и я за его развитие. Просто прелставил сколько вольют туда денег...
В центре давки по утрам. Да и по вечерам. Пусть строят, не все же распилят.
Ух распилят то сколько :D
Ребята, рядом с сотнями киллометров газо-нефтепроводов - метро это такие копейки, что право-слово смешно о нем говорить-то.
Вы плохо представляете ресурсоемкость строительства метро. Трубопровод это кусок металла на поверхности земли.
Ну во-первых не всегда на поверхности, во вторых не такой уж это и просто кусок металла, а во-вторых - растояния несоизмеримы.
Я прекрасно осознаю что километр горнопроходческих работ может стоить в десятки раз дороже северного потока, но Вы не забывате что тут речь идет о десятке киллометров, а там о сотнях и тысячах.
надо было сразу спираль строить ^_^
в АД
Молодец Собянин, пусть не так быстро как в Шанхае но метро развивается.
Жаль в других городах Метро строиться 15 лет на одну станцию.
Мудрая Москва знает о всех нуждах и перераспределяет по справедливости.
Нижний разделен рекой, на той стороне где есть метро - пробок нет.
На другой ужасные пробки, где лично мой знакомый тратит 1,5-2 часа в день. Если провести метро хотя бы в два района где и скапливаются основные заторы высвободиться сотни тысяч человеко-часов в день.
Просто губернатор Нижегородской области В.Шансев (Hello Moscow!), а недавно была великолепная новость где вся новенькая техника закупленная в Нижнем отправилась в МО оставив Нижний в снежном коллапсе.
Я вполне уверен что во многих городах такие же условия, а местные Единоросы обслуживают отношения с москвой а не развитие регионов.
А ничего, что именно при Шанцеве строят совмещённый метромост через реку?
По-моему другой мост при этом был закрыт?
Жаль что портал shanzev.net уже прикрыли, но все еще есть маленькая статья НП:
http://www.ng.ru/regions/2009-11-24/1_shanzev.html
Если то что я слышал про Нижний правда, и вы считаете что это еще неплохо, то у России все плохо, хах)
"По-моему другой мост при этом был закрыт? "
А вы не знаете, с чего это вдруг? :-) Вот взяли и назло нижегородцам решили закрыть мост, ха-ха? :-)))
"Жаль что портал shanzev.net уже прикрыли, но все еще есть маленькая статья НП:
http://www.ng.ru/regions/2009-11-24/1_shanzev.html "
Согласен с одним из мнений в статье, такой дорогой относительно проект не мог появиться как "крик возмущённой общественности". Его кто-то финансировал и организовывал, и вряд ли бескорыстно.
"Если то что я слышал про Нижний правда, и вы считаете что это еще неплохо, то у России все плохо, хах) "
Говорят, что тиграм не докладывают мяса. Плохое есть всегда и везде, вопрос в направлении и скорости движения.
Мост просто разваливался, я к тому что будь он в порядке, стройка метромоста неожиданно протянулась дольше.
В Нижнем много универов, и бизнеса. Видимо не всех устраивает "Московский" губернатор.
Всегда есть там где лучше, вопрос то НАСКОЛЬКО могло быть лучше. А радоваться огрызкам у Русских походу в крови.
А до Сочи 2014 ветка будет?
монорельс
да и вообще, мелко мыслят.
Надо было кольцо радиусом до границы с ярославской областью проводить
а может проще в Москве стройку под землю переносить,так сказать подземную Москву строить,может вглубь дешевле будет расширятся, чем в ширь.)
Давно пора окольцевать конечные станции.
Сам об этом думал давно. Согласен.
Мое мнение - надо около мкада 2е кольцо пустить, заодно еще и мкад разгрузит слегка, меньше людей будут в Ашаны ломиться на машинах.
А если стоянок понастроить - то и саму Москву разгрузит слегка.
так радиус будут строить или кольцо?
нет бы схемку нарисовать..
да, и что такое второй контур - тоже не ясно)
А как стабилизируется прибыль, так оси симметрии погонят до самого горизонта =)
Экономика в России (справа от LENTA.RU). А как идут дела с колхозами вне пределах МО? А с пьянством быдла, которое думает, что желтый гребаный фонарь, что маячит над головой, крутиццо вокруг земли?
У меня два высших образования. И Солнце действительно вращается вокруг Земли.
В том смысле, что движение относительно?
Именно. Вопрос задан по-детски; неудивительно, что получены такие ответы (впрочем, правильные).
Да уж... радиус, контур, геометрия... да какая мкадышам разница? Норка будет - и ладно.
Хоть бы приблизительно показали, как пройдет, а вот что Выхино разгрузят, это очень хорошо, давиться там надоело с 1986 года.
Что-то опять журналюги перепутали. Радиус и пересадочный контур - совершенно разные вещи, можно сказать, противоположные по ориентации. Объединяет их только то, что это все равно станции и перегонные тоннели между ними.
Могли бы с Парка Победы начать строить. Там уже готовая станция есть - присобачить тоннели и всё.
Вобще Каховская линия же планировалась как часть этого второго контура, разве нет?
Новый радиус второго кольца, как достроят, а затем ...
Будут строить МЕТРО-Колайдер, разгонять.. и замерять результаты.
Двинем науку!
Народ, айда все в Москву! У них там на метро уже до дачи доехать можно будет. Я даже ради такого случая свою неприязнь к Москве переборю и приеду, хотя никогда не хотел, да и не хочу. Просто раз власти решили развивать только один город России, так пускай только один город в России и будет. В тесноте, да не в обиде.
Шикарно! Обязательно приеду и всю родню перевезу. Вы там только не удивляйтесь, когда при такой политике через пару лет население Москвы вместо 10 млн, станет в 20 млн, а то и больше. Не удивляйтесь, что же не помогает такое мощное развитие метро в борьбе с пробками. А там глядишь лет через 10 и большинство населения России в Москву переберется.
Да ладно. Мы сибиряки терпеливый народ. Мы и к худшему приучены. И прогрызать туннели из избы зимой наружу, чтобы на работу попасть и через медведей порой на по пути на работу приходится пробиваться. На ваших вокзалах нам и то комфортнее будет.
Да в том то и дело что если серьезно, не хочется. Свой город люблю, да и понимаю, что нет смысла в том чтобы ломиться всем подряд в один город. Обидно что власти не понимают, что надо развивать страну, а не один-единственный город. Вон в Москве МРОТ 10 с лишним штук (и не говорите про высокие цены, по России цены не ниже, а в северных городах даже выше). По России же в среднем 4 штуки. И еще кто-то удивляется что все ломятся в Москву. Такая политика не поможет избавиться от пробок в Москве.
Ну на сколько я слышал и читал в США тоже считается престижным повышение на работу в Нью-Йорке, то так как в Москву там действительно не ломятся
в цивилизованных странах европы сто лет как на дачу на метро можно ездить
"Просто раз власти решили развивать только один город России"
А это вы сами догадались, или подсказал кто?
Диман мне вчера рассказал, когда мы с ним в Кремле трапезничали.
Давно пора! Многим приходится ездить через центр, чтобы попасть на соседнюю ветку.
Круто,конечно,но для остальных 130 млн россиян это радости не добавляет.
на развитие Дальнего Востока и Забайкалья - 133 миллиарда
на развитие московского метро - 600 миллиардов
Закономерно. Там живет 7 миллионов человек, в Москве 10500000 по переписи + 5000000 понаехавших + 5000000 приезжают из замкадья работать эверидэй.
Круто. Жители неблагополучных районов(читай понаехавшие) будут друг к другу кататься...
Надеюсь что строить/пилить будут на деньги жителей г. москва, а не на деньги замкадовцев.
Не волнуйтесь, с нас тоже собирают налоги.
Опять неоправданная ненависть к москвичам, а не к тем, кто распределяет финансовые потоки себе в карман...