Boeing и Rolls Royce начали расследование причины поломки двигателя Trent 1000, из-за которого был прерван очередной тестовый полет Boeing 787 Dreamliner ("Лайнера мечты"). Отказ произошел 10 сентября во время испытаний самого первого самолета, выпущенного в серии. Помпаж двигателя Dreamliner произошел перед взлетом
Boeing и Rolls Royce начали расследование причины поломки двигателя Trent 1000, из-за которого был прерван очередной тестовый полет Boeing 787 Dreamliner ("Лайнера мечты"), сообщает Aviation Week. Отказ произошел 10 сентября во время испытаний самого первого самолета, выпущенного в серии.
У Dreamliner произошел помпаж двигателя непосредственно перед попыткой взлета. Экипаж предпринял все необходимые маневры и повреждений самолета удалось избежать.
2 августа, напомним, в двигателе Dreamliner произошел сбой во время испытаний в британском Дерби. Две эти проблемы между собой не связаны. Тем не менее, в августе было решено, что поставки "Лайнера мечты" в очередной раз пришлось передвинуть - с конца 2010 года на февраль 2011-го. Будет ли срок первых поставок перенесен вновь из-за новой поломки, пока неизвестно.
Boeing 787 Dreamliner, стоимость которого в зависимости от комплектации доходит до 205,5 миллиона долларов, является первым абсолютно новым самолетом корпорации после выпуска Boeing 777 в 1995 году. За счет использования при его создании композитных материалов и минимального числа узлов и соединений конструкторам удалось снизить его вес, что будет способствовать экономии топлива на 20 процентов. "Лайнер мечты" способен перевозить 210-250 пассажиров более чем на 14 тысяч километров.
Американский авиастроительный концерн уже несколько раз сдвигал сроки поставок Dreamliner. Работы над ним начались в 2004 году, при этом первоначально планировалось, что первый заказ будет выполнен уже в середине 2008 года. Таким образом, общая задержка поставок уже превысила 2,5 года.
Двигатель - ладно, доведут.
А вот композитный фюзеляж напрягает.
Люминий эксплуатируется десятилетия, и как он себя ведёт - известно. А как с тем композитом будет? Не появится ли (по аналогии с "усталостью металла") какая-нибудь "композитная" усталость?
Где эта толпа троллей, что каждый чих SSJ выдавала за катастрофу?
Странное явление, как Эйрбас или Боинг, так они исчезают...
Кстати двигатели не США, а бритами сделаны. Как так, почему же тогда самолёт называют американским? Странно да?
У Boeing вновь сорвались испытания "Лайнера мечты"
Boeing и Rolls Royce начали расследование причины поломки двигателя Trent 1000, из-за которого был прерван очередной тестовый полет Boeing 787 Dreamliner ("Лайнера мечты"). Отказ произошел 10 сентября во время испытаний самого первого самолета, выпущенного в серии. Помпаж двигателя Dreamliner произошел перед взлетом
Boeing и Rolls Royce начали расследование причины поломки двигателя Trent 1000, из-за которого был прерван очередной тестовый полет Boeing 787 Dreamliner ("Лайнера мечты"), сообщает Aviation Week. Отказ произошел 10 сентября во время испытаний самого первого самолета, выпущенного в серии.
У Dreamliner произошел помпаж двигателя непосредственно перед попыткой взлета. Экипаж предпринял все необходимые маневры и повреждений самолета удалось избежать.
2 августа, напомним, в двигателе Dreamliner произошел сбой во время испытаний в британском Дерби. Две эти проблемы между собой не связаны. Тем не менее, в августе было решено, что поставки "Лайнера мечты" в очередной раз пришлось передвинуть - с конца 2010 года на февраль 2011-го. Будет ли срок первых поставок перенесен вновь из-за новой поломки, пока неизвестно.
Boeing 787 Dreamliner, стоимость которого в зависимости от комплектации доходит до 205,5 миллиона долларов, является первым абсолютно новым самолетом корпорации после выпуска Boeing 777 в 1995 году. За счет использования при его создании композитных материалов и минимального числа узлов и соединений конструкторам удалось снизить его вес, что будет способствовать экономии топлива на 20 процентов. "Лайнер мечты" способен перевозить 210-250 пассажиров более чем на 14 тысяч километров.
Американский авиастроительный концерн уже несколько раз сдвигал сроки поставок Dreamliner. Работы над ним начались в 2004 году, при этом первоначально планировалось, что первый заказ будет выполнен уже в середине 2008 года. Таким образом, общая задержка поставок уже превысила 2,5 года.
А что такое помпаж? Не понимаю, а если во время полета один мотор откажет, то превед? Отлетались?
это турбулетность возникшая в самом движке. Ощущения при этом примерно такие же, как от ударов кувалдой по фюзеляжу с частотой 2 раза в секунду.
1) http://ru.wikipedia.org/wiki/Помпаж_(авиация)
2) нэт
А где же вопли про "просраливсеполимеры"? Непорядок.
Это ж сам "Боинг". Понимать надо!!!
На "Сухом" за задержку поставок Суперджетов только ленивый не оттоптался. А "Боингу" - простительно.
Все эти задержки на руку Airbus :)
Фигня, починят
Сложная техника требует долгой отладки и обкатки
Двигатель - ладно, доведут.
А вот композитный фюзеляж напрягает.
Люминий эксплуатируется десятилетия, и как он себя ведёт - известно. А как с тем композитом будет? Не появится ли (по аналогии с "усталостью металла") какая-нибудь "композитная" усталость?
Об этом узнают в своё время. Как про усталостные трещины в обшивке фюзеляжа английской "Кометы" узнали после нескольких катастроф с жертвами...
Вот именно "Кометы" и вспоминаются почему-то...
Стоит подождать летать на Дримах лет пять от начала эксплуатации.
Известно уже главное. Детали из композитов при большей прочности и меньшем весе более хрупкие и малоремонтопригодные.
Именно по этой причине в военной авиации отказались от этой идеи и делают планеры из тех же титановых сплавов с различными покрытиями.
Хорошо что не в воздухе произошел.
Где эта толпа троллей, что каждый чих SSJ выдавала за катастрофу?
Странное явление, как Эйрбас или Боинг, так они исчезают...
Кстати двигатели не США, а бритами сделаны. Как так, почему же тогда самолёт называют американским? Странно да?