Японская железнодорожная компания Central Japan Railway решила не продавать скоростные поезда своего производства в Китай. Такое заявления сделал председатель компании в интервью газете The Financial Times. Причиной для прекращения сотрудничества стало пренебрежительное отношение китайцев к безопасности пассажиров.
Главная железнодорожная компания Японии Central Japan Railway (JR Central) решила не продавать скоростные поезда своего производства в Китай. Об этом заявил председатель компании Есиюки Касаи (Yoshiyuki Kasai) в интервью The Financial Times.
Касаи обвинил китайских партнеров в том, что они "воруют" иностранные технологии и пренебрегают безопасностью пассажиров. По его словам, Китай и Япония принципиально расходятся по вопросу безопасности на железнодорожных линиях.
Так, государственные китайские железнодорожные линии, покупая японские скоростные поезда, пускают их на предельной скорости 350 километров в час. Компания JR Central сочла подобные действия безответственными.
Японские железнодорожные линии JR Central соперничают с китайской госкомпанией за ведение бизнеса с иностранными партнерами. В частности, обе страны планируют попасть на американский рынок, поскольку администрация президента Барака Обамы заявила о намерении вложить в развитие скоростных железнодорожных линий до 8 миллиардов долларов.
У американцев конечно потрясающие перспективы развития скоростных поездов - инфраструктура в наличиии,рентабельность обеспечена...От Нью-Йорка до Лос - Анджелеса с ветерком прокатится классно будет)
Главный японский железнодорожник отказался продавать поезда Китаю
Японская железнодорожная компания Central Japan Railway решила не продавать скоростные поезда своего производства в Китай. Такое заявления сделал председатель компании в интервью газете The Financial Times. Причиной для прекращения сотрудничества стало пренебрежительное отношение китайцев к безопасности пассажиров.
Главная железнодорожная компания Японии Central Japan Railway (JR Central) решила не продавать скоростные поезда своего производства в Китай. Об этом заявил председатель компании Есиюки Касаи (Yoshiyuki Kasai) в интервью The Financial Times.
Касаи обвинил китайских партнеров в том, что они "воруют" иностранные технологии и пренебрегают безопасностью пассажиров. По его словам, Китай и Япония принципиально расходятся по вопросу безопасности на железнодорожных линиях.
Так, государственные китайские железнодорожные линии, покупая японские скоростные поезда, пускают их на предельной скорости 350 километров в час. Компания JR Central сочла подобные действия безответственными.
Японские железнодорожные линии JR Central соперничают с китайской госкомпанией за ведение бизнеса с иностранными партнерами. В частности, обе страны планируют попасть на американский рынок, поскольку администрация президента Барака Обамы заявила о намерении вложить в развитие скоростных железнодорожных линий до 8 миллиардов долларов.
Странно,что у американцев нет до сих пор скоростных поездов...У Боинга сильное лобби наверное)
Скорее у GM)
У американцев конечно потрясающие перспективы развития скоростных поездов - инфраструктура в наличиии,рентабельность обеспечена...От Нью-Йорка до Лос - Анджелеса с ветерком прокатится классно будет)
кажецца, кому то наркотики не доставили=)
8 миллиардов долларов. Есть за что бороться.
ну если японцы отказали,тогда китайцы у сименса купят!они уже несколько сверхскоростных поездов у себя по лицензии производят