Сомалийские пираты 1 января захватили египетское судно Blue Star, которое перевозило удобрения. Экипаж судна из 28 человек взят в заложники. Нападавших было 15 человек. В сентябре сомалийские пираты уже захватывали египетское судно и освободили его через двадцать дней.
Сомалийские пираты 1 января захватили египетское судно Blue Star, которое перевозило удобрения. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на представителя египетского министерства иностранных дел.
Экипаж судна из 28 человек взят пиратами в заложники. Нападавших было 15 человек.
Подобный инцидент, напомним, произошел в сентябре. Захваченное тогда египетское судно пираты освободили через 20 дней. Всего в 2008 году пираты совершили в Аденском заливе более ста нападений на суда разных стран.
Египетское правительство заявляло в декабре, что готово присоединиться к международным усилиям по борьбе с пиратством у берегов Сомали.
Ранее несколько крупных компаний, занимающихся доставкой грузов по морю, решили изменить маршрут своих судов и проложить его около мыса Доброй Надежды на юге Африки, а не через Суэцкий канал. А это снижало доходы от канала для Египта.
Сомалийские пираты захватили судно с удобрениями
Сомалийские пираты 1 января захватили египетское судно Blue Star, которое перевозило удобрения. Экипаж судна из 28 человек взят в заложники. Нападавших было 15 человек. В сентябре сомалийские пираты уже захватывали египетское судно и освободили его через двадцать дней.
Сомалийские пираты 1 января захватили египетское судно Blue Star, которое перевозило удобрения. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на представителя египетского министерства иностранных дел.
Экипаж судна из 28 человек взят пиратами в заложники. Нападавших было 15 человек.
Подобный инцидент, напомним, произошел в сентябре. Захваченное тогда египетское судно пираты освободили через 20 дней. Всего в 2008 году пираты совершили в Аденском заливе более ста нападений на суда разных стран.
Египетское правительство заявляло в декабре, что готово присоединиться к международным усилиям по борьбе с пиратством у берегов Сомали.
Ранее несколько крупных компаний, занимающихся доставкой грузов по морю, решили изменить маршрут своих судов и проложить его около мыса Доброй Надежды на юге Африки, а не через Суэцкий канал. А это снижало доходы от канала для Египта.