Специалисты Межгосударственного авиационного комитета завершили расшифровку бортового речевого самописца "Боинга 737-500", разбившегося в Перми 14 сентября - второго "черного ящика" самолета, содержащего запись переговоров членов экипажа. Ранее удалось восстановить данные бортового параметрического самописца.
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) при участии зарубежных экспертов завершили расшифровку бортового речевого самописца
"Боинга 737-500", разбившегося в Перми 14 сентября - второго "черного ящика" самолета,
содержащего запись переговоров членов экипажа.
Об этом, сообщает
пресс-служба МАК, заявил в понедельник на заседании, на котором были рассмотрены предварительные результаты проведенных работ,
председатель технической комиссии ведомства. Ранее удалось восстановить данные бортового параметрического самописца.
Теперь, говорится в сообщении, в техническом центре МАК приступили к идентификации голосов членов экипажа и синхронизации записи
бортового речевого самописца с записью наземных данных радиолокационного контроля и переговоров с авиадиспетчерской службой. Ранее авиадиспетчер,
который "вел" самолет на посадку, утверждал, что пилот вел себя неадекватно и не выполнял команды с земли, хотя позже
в Федеральной аэронавигационной службе эти утверждения опровергли.
Кроме того, сообщает пресс-служба, техническая комиссия приняла решение смоделировать движение разбившегося самолета с использованием
уже расшифрованных данных бортового параметрического самописца. Планируется, что в моделировании примут участие
высококвалифицированные летчики-испытатели и линейные пилоты авиакомпаний, в том числе зарубежных, эксплуатирующие самолеты "Боинг-737-500".
Ранее техническая комиссия МАК по итогам предварительного изучения записи бортового параметрического самописца смогла отвергнуть версию о том,
что причиной крушения самолета стали неполадки в одном из двигателей.
В результате произошедшей в ночь на 14 сентября катастрофы самолета "Боинг 737-500" авиакомпании "Аэрофлот-Норд", выполнявшего рейс Москва-Пермь,
погибли 88 человек. Установлено, что самолет взорвался при ударе о землю. Кроме того, выяснено, что самолет вылетел из Москвы с двумя неполадками: отключенным автоматом тяги и системой защиты
от столкновения со встречными самолетами.
Расшифрован второй "черный ящик" разбившегося в Перми "Боинга"
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета завершили расшифровку бортового речевого самописца "Боинга 737-500", разбившегося в Перми 14 сентября - второго "черного ящика" самолета, содержащего запись переговоров членов экипажа. Ранее удалось восстановить данные бортового параметрического самописца.
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) при участии зарубежных экспертов завершили расшифровку бортового речевого самописца "Боинга 737-500", разбившегося в Перми 14 сентября - второго "черного ящика" самолета, содержащего запись переговоров членов экипажа.
Об этом, сообщает пресс-служба МАК, заявил в понедельник на заседании, на котором были рассмотрены предварительные результаты проведенных работ, председатель технической комиссии ведомства. Ранее удалось восстановить данные бортового параметрического самописца. Теперь, говорится в сообщении, в техническом центре МАК приступили к идентификации голосов членов экипажа и синхронизации записи бортового речевого самописца с записью наземных данных радиолокационного контроля и переговоров с авиадиспетчерской службой. Ранее авиадиспетчер, который "вел" самолет на посадку, утверждал, что пилот вел себя неадекватно и не выполнял команды с земли, хотя позже в Федеральной аэронавигационной службе эти утверждения опровергли. Кроме того, сообщает пресс-служба, техническая комиссия приняла решение смоделировать движение разбившегося самолета с использованием уже расшифрованных данных бортового параметрического самописца. Планируется, что в моделировании примут участие высококвалифицированные летчики-испытатели и линейные пилоты авиакомпаний, в том числе зарубежных, эксплуатирующие самолеты "Боинг-737-500". Ранее техническая комиссия МАК по итогам предварительного изучения записи бортового параметрического самописца смогла отвергнуть версию о том, что причиной крушения самолета стали неполадки в одном из двигателей. В результате произошедшей в ночь на 14 сентября катастрофы самолета "Боинг 737-500" авиакомпании "Аэрофлот-Норд", выполнявшего рейс Москва-Пермь, погибли 88 человек. Установлено, что самолет взорвался при ударе о землю. Кроме того, выяснено, что самолет вылетел из Москвы с двумя неполадками: отключенным автоматом тяги и системой защиты от столкновения со встречными самолетами.