Предварительные причины катастрофы вертолета Ми-2, случившейся 13 июля на Байкале, установлены. Как заявил председатель комиссии, расследующей обстоятельства аварии, она произошла из-за нарушения соединения хвостового редуктора с рулевым винтом, в результате чего вертолет потерял управление, начал вращаться и упал на дно озера.
Предварительные причины катастрофы вертолета Ми-2, случившейся 13 июля на Байкале, установлены, сообщает РИА "Новости".
Авария произошла из-за нарушения соединения хвостового редуктора с рулевым винтом, заявил во вторник председатель комиссии службы безопасности полетов при Министерстве обороны России Валерий Дмитриев. По его словам, в результате этого вертолет потерял управление, начал вращаться и упал на дно озера Байкал.
Работавшая в Иркутске комиссия в среду вылетает в Москву, где продолжит расследование, уточнил Дмитриев. В частности, ей предстоит определить, что стало причиной технической поломки - ошибки в эксплуатации или конструктивные особенности вертолета.
Как сообщалось ранее, вертолет вылетел с базы "Оек" в 50 километрах севернее Иркутска по заданию авиалесохраны. Через пять часов полета он не вышел на связь. Утром следующего дня поисковая группа обнаружила Ми-2 в озере Байкал, откуда он был поднят 25 июля. В катастрофе погибли оба члена экипажа - командир Иван Яковец и летчик-наблюдатель Владимир Фролов.
Вертолет Ми-2 утонул в Байкале из-за поломки трансмиссии
Предварительные причины катастрофы вертолета Ми-2, случившейся 13 июля на Байкале, установлены. Как заявил председатель комиссии, расследующей обстоятельства аварии, она произошла из-за нарушения соединения хвостового редуктора с рулевым винтом, в результате чего вертолет потерял управление, начал вращаться и упал на дно озера.
Предварительные причины катастрофы вертолета Ми-2, случившейся 13 июля на Байкале, установлены, сообщает РИА "Новости".
Авария произошла из-за нарушения соединения хвостового редуктора с рулевым винтом, заявил во вторник председатель комиссии службы безопасности полетов при Министерстве обороны России Валерий Дмитриев. По его словам, в результате этого вертолет потерял управление, начал вращаться и упал на дно озера Байкал.
Работавшая в Иркутске комиссия в среду вылетает в Москву, где продолжит расследование, уточнил Дмитриев. В частности, ей предстоит определить, что стало причиной технической поломки - ошибки в эксплуатации или конструктивные особенности вертолета.
Как сообщалось ранее, вертолет вылетел с базы "Оек" в 50 километрах севернее Иркутска по заданию авиалесохраны. Через пять часов полета он не вышел на связь. Утром следующего дня поисковая группа обнаружила Ми-2 в озере Байкал, откуда он был поднят 25 июля. В катастрофе погибли оба члена экипажа - командир Иван Яковец и летчик-наблюдатель Владимир Фролов.